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69中文网 www.zw69.com,UAAG空难调查组无错无删减全文免费阅读!

大概再也不能提供更多线索了。”

    卓桓:“找当时同样在飞机上的其他幸存者。幸存者有一百多人,概率学上说,不应该只有亚米拉·贝蒂一个人感觉到了异常。”

    很快,GCAA的调查员翻查事故资料,找到了阿航411幸存者的所有信息。

    然而二十三年过去,许多幸存者都已经因为各种原因去世。当年活下来的乘客有100多人,如今能联系到的,只剩下63人,且有一半不愿意回忆空难当时的情景,或者因为事故创伤后遗症,他们选择性地遗忘了空难时发生的一切。

    事不宜迟,三方合作,调查员们开始对愿意提供证词、回忆空难情景的35位幸存者,进行视频询问。

    当天晚上,调查总部,会议室中。

    伏城站在白板前,他看着所有人,最后目光与自己的同伴对上。点了点头后,他说道:“那我们再来回顾一下事情发生的所有经过。首先,很遗憾的是,阿航411的空难的黑匣子在坠机后的爆炸中彻底损毁了,同时,因为机头着地,驾驶舱里的三位飞行员全部罹难。所以没有人知道这起空难发生时,飞机到底经历了什么。那么在此情况下,我们只能通过对幸存者的访谈,确认大致的飞机飞行状态。”

    这件事二十三年前,NTSB的调查员们就做过。

    没有黑匣子,没有视频记录,也没有飞行员。那如何知道一架几乎炸成碎片的飞机,坠毁前都经历了什么?

    只能询问幸存者,从他们零星的碎片记忆中,拼凑真相。

    伏城接着说道:“1998年7月11日早晨10点31分,阿航411班机经过塔台允许,从迪拜国际机场起飞,飞往悉尼。飞机起飞时一切顺利,当时迪拜是晴天,但是有一股热带气流在机场东部上空盘旋。”

    “飞机飞行平稳,和塔台交流也很稳定。等飞到热带气旋附近时,经历了必有的颠簸。事后NTSB对同一空域的其他飞行员进行采访,确认这个热带气旋最多只会造成飞机颠簸,但不会影响到飞行的正常飞行。”

    “在颠簸过程中,根据目击者亚米拉·贝蒂的证词,她看见飞机右侧机翼的襟翼上,飞出了一块碎片。”

    老约瑟夫皱着眉,问道:“热带气旋导致飞机表面材料脱落,并导致发动机损毁的可能性有多大?”

    伏城顿了顿,看向他,声音平稳:“你觉得呢。”

    老约瑟夫耸耸肩,无奈道:“我开个玩笑。”

    这大概比阿航今天就破产,可能性还低。

    伏城接着说:“在亚米拉·贝蒂看见碎片飞出襟翼后,据她回忆,不出三秒,就听见轰的一声。其他乘客也赞同了她的证词,他们全部没看见那块飞出襟翼的碎片,但他们都听到了巨大的爆炸声。事后证明,那就是发动机的爆炸声。”

    “爆炸发生后,飞机开始不规则的剧烈运动,大约五分钟后,就坠毁在波斯湾旁的沙漠里了。”

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